大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于上海旅游交通首選路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹上海旅游交通首選路線的解答，讓我們一起看看吧。買上海都市旅游卡和交通卡哪個好？從上海出發，想房車自駕皖南青藏線、婺源、三清山，怎么安...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于上海旅游交通首選路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹上海旅游交通首選路線的解答，讓我們一起看看吧。
上海都市旅游卡為國內第一張專門為海內外旅游者，特別是針對自助游游客定制的旅游消費卡。
上海都市旅游卡主要針對的是自助游散客，所以除了使用方便之外，該卡的另一大特點是具有折扣功能。
首先，給旅游者提供優惠的領域更廣。
其次，旅游卡方便了旅游者的消費支付。
第三，變短期拉動為長期拉動。
第四，旅游卡做到了“普惠”。
旅游者到了上海后，在諸多發行網點都可以方便地買到旅游卡。
那條著名的江南天路叫“皖南川藏線”，距離上海不算遠，選擇的這幾個景點基本上可以組成一條很不錯的環線，參考線路如下：線路詳情：上海——湖州——寧國——青龍鄉——“皖南川藏線”起點——儲家灘——方塘鄉——板橋村——桃嶺盤山路——蘇紅村——汀溪鄉——愛民鄉——月亮灣——蔡村鎮（皖南川藏線終點）——涇縣——新四軍軍部舊址——桃花潭（李白寫《贈汪倫》的地方）——黃山太平湖——湯口鎮（黃山景區）——木坑竹海——宏村-西遞（黟縣）——黃山屯溪區——婺源篁嶺——婺源江灣——婺源——三清山——建德——杭州——上海。線路并不太長，全程僅1300公里左右，但是沿途景點景區非常多，建議在進入皖南之后，皖南——贛北這一區域不走高速，風景好、適合游玩，而且房車也方便駐車休息。
1，從上海出發，外環高速—直接上滬渝高速，—到廣德服務區下—進入省道215—進過柏墊大橋—東城大道一金橋路一寧國大道—青龍西路—港口路—直接可以開到皖南川藏線東入口。 全程路線：青龍鄉——X061（38KM）——方塘鄉——X061（28KM）——板橋村——X075-X073（26KM）——汀溪鄉——X074（22KM）—— 蔡村 鎮，主要景點集中在青龍鄉、方塘鄉、板橋村。 2，從皖南川藏線出來上寧城南路一省道104—溧寧高速—進過佛嶺隧道—杭瑞高速—京臺高速—牛嶺隧道—贛皖隧道—杭瑞高速—在婺源北互通口下高速—王村大橋—武口大橋—文公北路—清華東路—江西婺源景區售票點。婺源的油菜花海，拍照的天堂。 3，從婺源景區出來—清華東路一朱熹大道一金庸大道一婺源互通一上德婺高速—經過梅林隧道—德婺高速—經過洪家塢隧道—德婺高速—經過新建隧道—轉杭長高速—三清山互通下高速—進入省道202—三清山旅游公路—三清山售票大廳。 希望能幫到你，祝你旅途愉快！
現在是皖南、徽州賞秋的大好時機。就這兩天降溫，樹葉最好的時候到了。如果時間充裕，建議如下：
第一天：出發走皖南川藏線，第一站儲家灘（欣賞秀水），然后到板栗園坐竹筏游落羽杉濕地公園看紅樹林。停車時注意有監控。可以停宿板栗園，那里看日出比較好。有時間也可停宿板橋。到板橋沿途在山道上停車觀景一定要注意安全，不要影響別人行車。
第二天：早飯后繼續皖南川藏線，經過桃嶺盤山公路，去黃山區太平湖鎮，到綠地玻璃房觀賞太平湖的湖景。太平湖鎮的魚很好吃。導航塔川（走S218），游盧村（木雕樓）、塔川（沒有到過宏村、西遞的可多停留一天）。停宿塔川。
第三天：經祁門鳧峰、瑤里（路中有瀑布停車，瑤里根據時間早晚決定停留時間長短）到石城。停宿石城。
第四天：清晨到石城山坡攝影，早飯后出發去婺源篁嶺。途中有菊徑和百柱宗祠。下山直奔三清山。停宿三清山。
第六天：吃過早飯上三清山。下山到開化，停宿開化。
第七天：上午預覽根宮佛國文化園（非常震撼），中午開化吃清水魚。下午返回。
我覺得你還是要看自己所在的位置、與目的地之間的距離、所需要的時間，還有你所攜帶的物品重量。
照道理，在市區一些靠近地鐵站的地方，還是乘坐地鐵方便。不用擔心堵車。地鐵的班次之間有一定的時間規律，可以比較好的計算時間。
相較于出租車，地鐵的價格也很便宜 ，來回也不會有出租車的起步價，而且也很環保，適合都市居民出行。
對于我來說，一般都會選擇地鐵出行，除非是太晚了地鐵沒了，只能打車回家。
還有就是，如果身邊帶了很重的東西，那么出租車會比較方便，不用扛著大物件進入地鐵站。而地鐵里如果東西太多也很麻煩，倒不如直接出租車到達目的地，免去一些麻煩。
有些時候可以進行兩種交通工具的交換。如果你到了一個很偏僻的地方，下了地鐵后再打車進入也不遲，反正出門在外，還是選擇自己最喜歡最舒適的交通方式。
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這個問題要具體情況具體分析，要看你在什么時段、乘車人數、路程長短而論。地鐵，作為上海人賴以生存的出行保障，每天都承擔著數以千萬計的客流。目前上海擁有地鐵及軌道交通線路近20條，總里程達到680公里，不僅國內居于首位，而且全球第一，成為市民出行的首選。
至于地鐵和打車哪個出行方便？我認為既要考慮時間成本，也要考慮經濟成本。從時間成本看，地鐵的優勢在于時間上容易把握，不會堵車。缺點是上下班高峰時段，要想擠上地鐵可能要使上洪荒之力和渾身解數。如果是長途轉幾次線路換乘，比較費時。打車的話短途較為方便，但長途除了車費貴不說，要是遇到堵車路途耗上1小時只能干著急。
從經濟成本看，上海地鐵起步價3元，無論你如何換乘一般30～40公里也就是5元左右。假如你在上海住的時間長，辦張交通卡，在一個自然月內累計消費滿70元之后，票價9折優惠；在2小時內有公交換乘或軌交換乘可享受1元優惠。兩種優惠可同時享用。而打車起步價14元，（也有16元的），夜間起步價調整為18元。因此長途打車60～100元左右很正常。如果你打車為4人，那么成本攤薄或許也能接受。
當然，要是你手提大包小包、或者錯過了地鐵首末班時間，那就只能打車別無它選，上海出租車24時都有，還可電話預約很方便。如果線路實在很長，也可以和司機私下協商，給個一口優惠價，也可約上幾人拼車比較實惠。
上海的公共交通是由公交車與地鐵組成的。而且都由市中心區域幅射至城市各區的，互相交織組成了一個細密的公共交通網絡。至于地鐵帶來的準時便利性是作為一個上海人與各地來滬工作與旅游人員，也會同樣感受到的。每天千萬人次以上的運輸量就能說明問題的！
到此，以上就是小編對于上海旅游交通首選路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于上海旅游交通首選路線的3點解答對大家有用。
