旅游景區開發路徑，旅游景區開發路徑有哪些

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區開發路徑的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游景區開發路徑的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何理解旅游資源的開發？
2. 圓明園里的途徑是什么？

如何理解旅游資源的開發？

顧名思義旅游資源開發是指以發展旅游業為前提，以市場需求為導向，以旅游資源為核心，以發揮、改善和提高旅游資源對游客的吸引力為著力點，有組織有計劃的實施旅游項目。旅游資源是旅游業發展的基礎和先決條件，旅游業發展依托于對當地旅游資源的開發；旅游資源的開發建立在對資源本身的科學認識和對其內涵的準確把握之上。遠景設計研究院旅游規劃專家解釋道：旅游資源是自然、歷史、社會等因素共同作用而形成的，具有明顯的物質和精神雙重屬性，作為地理環境的一部分，具有地理環境要素所具有的時空分布特征和動態分布的特征，作為旅游活動的客體，具有歷史人文的特征。旅游資源開發是一個復雜的系統過程，有效的開發途徑和模式可以有效地推動旅游資源的合理開發。希望我的回答能幫到你！

旅游業具有全域性、全時性、全業性、全民性等特征。每個地方都有自己的旅游資源，只是品級、價值和影響力不同而矣。隨著大眾旅游時代到來，城鄉各地發展各自的旅游業正處于黃金時期。

旅游資源種類很多，大體可分為自然景觀和人文資源兩大類。大自然的旅游資源，山岳，湖泊，濕地，海洋，草原，沙漠等等，都是可以依托的對象。如何開發？視資源稟賦，可開發成景區，也可做成休閑農莊或度假基地。

人文景觀就更多了。有一個鎮，至今保留著文革時期磚石結構的高大“語錄牌”，這是傳統牌坊的現代借用，具有文物價值和文化教育功能。就這么一點資源，也可開發拓展，形成當地一大特色旅游景觀，不一定能吸引多少外地人來參觀，卻是本地的“傳家寶”。

旅游資源開發，有的是商業性開發，也有的是公益性開發，投資主體也是多元的，目的意義各有其用。總之，科學投資旅游資源，利在當代，功在千秋！

圓明園里的途徑是什么？

圓明園有東門、南門和西南門（藻園門）。圓明園遺址公園和福海的位置離東門較近。圓明園南門有多條公交和4號線地鐵，而且緊鄰清華西門，里北大東門也不遠。藻園門臨近西苑公交樞紐，是多路公交的始發站，也有4號線地鐵。藻園門離頤和園的東門很近。 去圓明園的游覽，對不同類型的游客，有不同的游覽方式。 對于外地游客，圓明園和頤和園往往是同一個參觀路線的兩個景點，因此，根據年齡和時間的安排，可以有以下幾種路線：

1、年紀大（小）、時間短（30分鐘），可以從東門進，參觀完遺址公園，即可從東門出，如果時間有富裕，可以順路參觀12生肖頭首展、全景模型、黑天鵝景區。

2、如果時間安排在1個小時左右的自由行背包一族，可以選擇從東門進，參觀完上述景點后，從南門出，乘坐公交或地鐵去頤和園。

3、如果愿意多走走，可以在遺址公園經福海向西，出藻園門，然后坐車或步行去頤和園。圓明園西部雖然遺跡相對較少，經過最近幾年的園林修飾，結合原有遺跡，種植了大量的花草樹木，而且由于游人較少，也是一個領略皇家園林風采的好選擇。 第2和第3條游覽路線，也可以反向走，不過由于圓明園東門的公交車相對較少，沒有地鐵，與其它景點的公共交通沒有南門和藻園門便利。外地游客從藻園門進，有可能找遺址公園會費一些周折（圓明園里的路是按照水系修的，有的時候會繞很遠）。 對于本地游客，圓明園東門的停車場較大，適合停車。圓明園南門和藻園門停車均不太方便。如果開車建議從東門開始游覽。 一般游覽路線可以考慮從黑天鵝景區向西，到福海（可以劃船），然后返回，或者一直向西，找個人少的地方休息活動。 如果不開車，可以參考外地游客的游覽路線。 在圓明園轉一圈大概的距離是10公里，2個小時左右的時間，特別是圓明園最新開發的西部地區，比較適合休閑、散步、慢跑等活動。 因為清華大學西門是節假日對游人開放的入口，交通擁堵比較嚴重，特別是暑假，駕車出行要做好來回擁堵的準備（30-60分鐘）。

到此，以上就是小編對于旅游景區開發路徑的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游景區開發路徑的2點解答對大家有用。