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      旅游景區(qū)票價(jià)減,旅游景區(qū)票價(jià)減半政策

       2024-10-01 19:06:41  閱讀 0

      摘要:

      大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于旅游景區(qū)票價(jià)減的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹旅游景區(qū)票價(jià)減的解答,讓我們一起看看吧。東莞公交票價(jià)將調(diào)整,短途不受影響,長途將減費(fèi)用, 你怎么看?濟(jì)南長途汽車東站到萊蕪票價(jià)由23元降至...

      大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于旅游景區(qū)票價(jià)減的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹旅游景區(qū)票價(jià)減的解答,讓我們一起看看吧。

      1. 東莞公交票價(jià)將調(diào)整,短途不受影響,長途將減費(fèi)用, 你怎么看?
      2. 濟(jì)南長途汽車東站到萊蕪票價(jià)由23元降至20元, 你怎么看?

      東莞公交票價(jià)將調(diào)整,短途不受影響,長途將減費(fèi)用, 你怎么看?

      東莞公交調(diào)整票價(jià)?其實(shí)再調(diào)整還是老套路,什么跨鎮(zhèn)加一元,多少公里多少錢,不是說這樣不好,你看看廣州,深圳,跨區(qū)加一元嗎,一趟公交從起點(diǎn)到終點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)都是2元,為什么我們大東莞就要不一樣呢,什么分段收費(fèi),什么過啥地加一元,所以,東莞的公交一直都是擺設(shè),復(fù)雜到售票員都搞不懂,別說坐車的人了,能不能簡單一點(diǎn),就按上面的意思,所有公交線路都不超過24公里或36公里,統(tǒng)一上車兩元,你坐遠(yuǎn)你就換乘,也不用售票員了,不行嗎?非要搞得多收那三瓜兩棗,還不夠售票員工資,做什么嗎,為什么就不能讓利于民呢,全珠海市公交上車一元,微信、支付寶掃碼,從拱北到珠海北站全程3--40公里也是一元,是否珠海市政府會(huì)虧的吃不上飯,不是的,大家都坐公交出行,既不堵車,又方便快捷,何樂而不為呢,先說東莞是各鎮(zhèn)公交歸各鎮(zhèn)區(qū)管,利益不好分配,這不也全市收回統(tǒng)一管理了嗎,怎么思維還在原地打圈圈呢,能站在大東莞,新一線大都市的角度,換位思考一下嗎?東莞的公交系統(tǒng)真的不能用現(xiàn)有思維辦了,要與新一線大都市相匹配才行哦。

      旅游景區(qū)票價(jià)減,旅游景區(qū)票價(jià)減半政策

      濟(jì)南長途汽車東站到萊蕪票價(jià)由23元降至20元, 你怎么看?

      11月19日上午,從濟(jì)南長途汽車東站到萊蕪汽車站的長途車票價(jià)由23元降至20元,網(wǎng)絡(luò)售票價(jià)也相應(yīng)調(diào)整。

      票價(jià)下降13%,減費(fèi)降稅是國家降低居民生活成本的重要舉措。

      這是萊蕪市合并到濟(jì)南市后的又一項(xiàng)惠民措施,這樣可以降低居民出行費(fèi)用,適當(dāng)緩解交通壓力,活躍人口流動(dòng),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展!

      值得稱贊!希望未來有更多的減費(fèi)降稅舉措落實(shí)下來!


      到此,以上就是小編對(duì)于旅游景區(qū)票價(jià)減的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于旅游景區(qū)票價(jià)減的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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