大毛山旅游景點，大毛山旅游景點介紹

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于大毛山旅游景點的問題，于是小編就整理了3個相關介紹大毛山旅游景點的解答，讓我們一起看看吧。

1. 德興大毛山有什么風景？
2. 長沙南到南京南的G1504途經哪些站？
3. 長城上有哪些著名隘口？如古北口？

德興大毛山有什么風景？

山水資源得天獨厚，谷深水清，溪流蜿蜒，古樹參天，云海煙波，巖石眾多，山峰崎嶇，自然風光如畫。

以其獨特的奇樹異木、罕見的峽谷風光、絕頂的峰巖景觀、縱橫的飛瀑冷泉，從不同角度展現了山的瑰麗、水的清靈、林的茂密、石的堅韌。

大茅山風景資源獨特，集自然景源與人文景源于一體，有深谷碧水，溪流蜿蜒的谷瀑景觀；古木參天，幽深靜謐的森林景觀；雄渾險峻，天生奇絕的峰巒景觀；奇巖怪石，形神兼備的巖石景觀；古跡遺蹤和壯烈的紅色故事。初冬時節，更有那似火紅杉，裝扮著大茅山景區。“綠+紅”奏響著大茅山源遠流長的人文之歌。

長沙南到南京南的G1504途經哪些站？

截至2019年12月，高鐵g1503停靠站點分別是南京南、溧陽、宜興、湖州、杭州東、諸暨、義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭北、進賢南、南昌、宜春、長沙南、衡陽東、祁東、祁陽、永州、全州南、興安北、桂林北、永福南、柳州、南寧東。

具體時刻表如下：高鐵G1503次列車是由南京南到南寧東的一趟列車，發車時間08:31，到站時間20:22，最高運行速度310km/h，總時長11小時51分。折返車次為G1504次（南寧東站-南京南站）。擴展資料高鐵G1503次列車所屬寧杭高速鐵路的線路走向和沿線站點：寧杭高速鐵路縱貫江蘇、浙江兩省，線路自南京南站東端引出，并行京滬高速鐵路東行至秦淮河南折，經瓦屋山西緣、溧陽北側折向南，與新長鐵路平行，穿過宜興國家森林公園，經丁蜀西側穿大毛山，跨新長鐵路，在長興北設長興站，跨寧杭高速公路引入既有湖州站，經德清城關東側跨京杭大運河。

寧杭高速鐵路全線設南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站共11個車站。

長城上有哪些著名隘口？如古北口？

九大著名關隘

1、山海關

''山海關位于秦皇島市東北15公里，是河北明代長城的東端，也是明代薊鎮長城的重要關隘。因其北依燕山，南臨渤海，山海相濟，地勢天成，故稱山海關。山海關緊鎖華北通往東北的咽喉，戰略地位十分重要，歷來為兵家必爭之地，素有“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”之稱。

2、黃崖關

黃崖關長城位于天津市薊縣城北28公里處的崇山峻嶺之巔，是我國萬里長城的重要組成部分，東與遵化市馬蘭關接壤，西與平谷縣將軍關相連，全長41公里。其始建于北齊天寶七年，明代包磚大修。黃崖關山雄水秀，枕山帶河，壯美的自然景觀，在萬里長城沿線實為少見。

3、雁門關

雁門關（現屬山西省代縣）距山西省山陰縣廣武城10公里。該關有一夫當關，萬夫莫開之勢，歷朝歷代都視為拱衛京都、屏護中原的兵家重地。其以要塞、險峻和歷史上多戰事聞名全國，并被列為萬里長城九大著名關口之一。

4、嘉峪關

嘉峪關是明代萬里長城的西端起點，是明代長城沿線建造規模最為壯觀，保存程度最為完好的一座古代軍事城堡，是明朝及其后期各代，長城沿線的重要軍事要塞，素有中外鉅防，“河西第一隘口”之稱。''

遺跡不在，事跡永傳！

如果說長城雄關的數目是可數的，那么長城隘口的數目幾乎就是不可數的。從中原通往塞外的道路條條，有一條道路，相應的就有一個“口”。遼寧、河北、北京、山西、陜西、寧夏、甘肅的長城沿線，均有無數“口”。只不過在今天，很多關口只剩下一個地名，已經找不到當年修建的關口遺跡了。但遺跡不在，事跡永傳！

1933年日軍以熱河省屬于偽滿洲國為由，詭稱恢復滿洲治安，全面進犯熱河。在日軍的強大攻勢下，以東北軍為主體的中國軍隊在極短的時間內全面崩潰。原本日軍計劃首先占領長城各口以切斷熱河與內地的聯系，而后卷擊熱河省的腹心地區，不料開戰僅十多天日軍即攻取熱河首府承德，戰事進展之順利令日軍都始料未及。日軍向長城各口的進攻就這樣演變成了一場追擊戰。而在長城各口中，古北口控扼承德——北平大道，中日兩軍對此都極為重視，日軍攻占承德后即以主力迅速撲向古北口方向，而中國方面也將北上應援的中央軍主力投入此地。古北口也由此成為了長城抗戰中戰斗最為激烈的戰場。

九門口，位于遼寧省綏中縣境內，始建于明洪武14年。九門口長城依山勢起伏盤旋升騰，九道水門橫跨兩山之間，建筑結構獨特，防御設施密集，形成城在水上走，水在城下流之勢，稱之為“水上長城”。

九門口是明長城重要關隘之一，歷來是兵家必爭之地。明末李自成和吳三桂，民國直奉兩系軍閥，都在這里有過生死大戰。

到此，以上就是小編對于大毛山旅游景點的問題就介紹到這了，希望介紹關于大毛山旅游景點的3點解答對大家有用。